日本人の国内・海外旅行は本当に減ったのか。旅行者数や宿泊費、海外渡航者数の変化を比較し、「気軽な旅行」から目的を持って選ぶ特別な体験へ変わった背景を考えます。

国が具体的な調査に乗り出した四国新幹線。想定される岡山ルート、実現可能性や建設費、開業時期を整理し、飛行機やフェリー、在来線への影響を考えます。

2026年10月1日、東海道・山陽新幹線に完全個室「Supreme Class Cabin」が登場。半個室のSeatとの違い、料金、対象路線・列車、予約方法、設備や車内サービスを詳しく紹介します。

飛行機に乗らずにJALのLife Statusポイントを貯める方法を紹介。JALカード、JAL Pay、JAL Mall、楽天市場、電気・通信などの積算条件と、年間100 LSPを目指す現実的な組み合わせが分かります。

JGC Three StarからFour Starを目指す価値はある？最大の違いとなるマイル無期限化、必要な1,500 LSP、国内線・JALカードにかかる費用、到達までの年数を試算します。

年に数回しかJALに乗らなくても、JGC Three Starを維持する価値はある？サクララウンジや優先搭乗、手荷物、ボーナスマイル、年会費を踏まえ、実際に感じたメリットを紹介します。

ジェットスター航空が2027年2月から頭上の収納棚に入れる機内持込手荷物を有料化。料金や航空会社の狙い、利用者への影響、豪州での反応、日本のLCCやJAL・ANAへの波及を考えます。

JR東日本・JR北海道が、新幹線や特急列車を50％割引で利用できる「トクだ値スペシャル28」を期間限定発売。対象期間や予約方法、東京～新函館北斗11,990円などの主な料金、注意点を紹介します。

デルタ航空が羽田―シアトル線を維持したまま、成田―シアトル線を新設。なぜ今さら成田なのか、アラスカ航空との競争やシアトルの国際線需要、今後の路線競争について解説します。

2026年9月1日から羽田空港第1ターミナル北側サテライトが供用開始。JAL国内線の「手荷物30分前・保安検査20分前・搭乗口10分前」のルールと、サテライト利用時の実際の動き方、ラウンジ利用時の注意点、今後の羽田空港拡張計画を詳しく紹介します。