私は2011年にJAL JGC取得しました。そのルートと費用を公開します。
2019年はANA SFCも取得しました。その際は国際線メインにしました。
JAL JGCの場合は国内線メインにしています。
本記事の内容
ルートと費用
JAL JGCは搭乗回数50回でも取得可能
50,000FOP、搭乗回数50回 どちらがいいか
まとめ
ルートと費用
こちらがルートになります。国内線メインで修行の定番である羽田-伊丹の往復が多いですが、その他は行ったことのない空港を選んで飛んでいました。
一部はツアーで搭乗したものなので正確な金額ではありませんが、かかった費用は約70万円です。
| 搭乗回数 | 日付 | 出発 | 到着 | FOP | 運賃 |
| 1 | 2011/01 | 熊本 | 羽田 | 1650 | 40000 |
| 2 | 2011/01 | 羽田 | 熊本 | 966 | 16100 |
| 3 | 2011/01 | 熊本 | 羽田 | 966 | 16100 |
| 4 | 2011/03 | 成田 | バンコク | 1721 | ツアー |
| 5 | 2011/03 | バンコク | 成田 | 1721 | ツアー |
| 6 | 2011/03 | 羽田 | 関西 | 1072 | 21500 |
| 7 | 2011/03 | 伊丹 | 熊本 | 923 | 15800 |
| 8 | 2011/03 | 熊本 | 伊丹 | 923 | 16700 |
| 9 | 2011/03 | 伊丹 | 羽田 | 1072 | 21500 |
| 10 | 2011/03 | 羽田 | バンコク | 1721 | ツアー |
| 11 | 2011/03 | バンコク | 羽田 | 1721 | ツアー |
| 12 | 2011/04 | 羽田 | 福岡 | 2442 | 33470 |
| 13 | 2011/04 | 福岡 | 羽田 | 2442 | 33470 |
| 14 | 2011/04 | 羽田 | 金浦 | 455 | ツアー |
| 15 | 2011/04 | 金浦 | 羽田 | 455 | ツアー |
| 16 | 2011/04 | 羽田 | 伊丹 | 904 | 13670 |
| 17 | 2011/04 | 伊丹 | 羽田 | 904 | 13170 |
| 18 | 2011/05 | 羽田 | 伊丹 | 904 | 12170 |
| 19 | 2011/05 | 伊丹 | 宮崎 | 525 | 16500 |
| 20 | 2011/05 | 宮崎 | 福岡 | 235 | 12700 |
| 21 | 2011/05 | 福岡 | 松山 | 235 | 15500 |
| 22 | 2011/05 | 松山 | 羽田 | 789 | 15170 |
| 23 | 2011/05 | 羽田 | 伊丹 | 904 | 10170 |
| 24 | 2011/05 | 伊丹 | 羽田 | 904 | 10170 |
| 25 | 2011/05 | 羽田 | 伊丹 | 904 | 10170 |
| 26 | 2011/05 | 伊丹 | 羽田 | 904 | 12170 |
| 27 | 2011/06 | 羽田 | 伊丹 | 904 | 9670 |
| 28 | 2011/06 | 伊丹 | 羽田 | 904 | 9670 |
| 29 | 2011/06 | 羽田 | 熊本 | 1195 | 16170 |
| 30 | 2011/06 | 熊本 | 羽田 | 1195 | 15170 |
| 31 | 2011/06 | 羽田 | 伊丹 | 904 | 10170 |
| 32 | 2011/06 | 伊丹 | 鹿児島 | 592 | 14500 |
| 33 | 2011/06 | 鹿児島 | 福岡 | 225 | 9800 |
| 34 | 2011/06 | 福岡 | 松山 | 235 | 15500 |
| 35 | 2011/06 | 松山 | 羽田 | 789 | 14170 |
| 36 | 2011/06 | 羽田 | 熊本 | 1195 | 16170 |
| 37 | 2011/06 | 熊本 | 羽田 | 1195 | 15170 |
| 38 | 2011/07 | 羽田 | 伊丹 | 904 | 9370 |
| 39 | 2011/07 | 伊丹 | 宮崎 | 525 | 13000 |
| 40 | 2011/07 | 宮崎 | 福岡 | 235 | 13200 |
| 41 | 2011/07 | 福岡 | 宮崎 | 235 | 11700 |
| 42 | 2011/07 | 宮崎 | 伊丹 | 525 | 13500 |
| 43 | 2011/07 | 伊丹 | 羽田 | 904 | 11870 |
| 44 | 2011/07 | 羽田 | 伊丹 | 904 | 11370 |
| 45 | 2011/07 | 伊丹 | 鹿児島 | 592 | 14000 |
| 46 | 2011/07 | 鹿児島 | 種子島 | 80 | 8500 |
| 47 | 2011/07 | 種子島 | 鹿児島 | 80 | 8500 |
| 48 | 2011/07 | 鹿児島 | 伊丹 | 592 | 15000 |
| 49 | 2011/07 | 伊丹 | 羽田 | 904 | 11870 |
| 50 | 2011/08 | 羽田 | 熊本 | 1195 | 16170 |
| Total | 45370 | 660410 |
JAL JGCは搭乗回数50回でも取得可能
JAL JGCの取得条件は以下どちらかの基準を達成する必要があります。
- 毎年1月～12月の1年で50,000FLY ON ポイント（うちJALグループ便25,000FLY ON ポイント）以上
- 毎年1月～12月の1年で50回搭乗（うちJALグループ便25回）以上かつ15,000FLY ON ポイント以上
ポイントは50回搭乗でも達成可能であることです。ANA SFCの達成条件は50,000プレミアムポイントのみなので、50回以上搭乗しても50,000プレミアムポイントなければ取得できません。
つまり搭乗回数で達成を目指す場合は国内の短距離で運賃の安い路線を集中的に飛べばその分費用も抑えられるわけです。
ルートとしては那覇を拠点に石垣、宮古島を1日何往復も繰り返すのが王道で一番効率良く達成することができます。ただ1日何便も飛ぶので体力的にハードで苦行に感じる方も多いかも知れません。
50,000FOP、搭乗回数50回 どちらがいいか
日数や費用をとにかく抑えたい方は搭乗回数での達成を目指すのがおすすめです。その場合は那覇を拠点にして近くの島々を往復するルートが一番効率的です。
一方各目的地で旅を楽しみながら修行したい方はFOPで達成を目指すのが良いと思います。
FOPでも搭乗回数でもそこまでコストにこだわらないのであればかかる費用はあまり変わりません。目安としては約50-60万円程度になります。
まとめ
JAL JGCの取得はFOPか搭乗回数かどちらで目指すか迷われる方も多いかと思います。
体力に自身のある方は搭乗回数、旅も楽しみたい方はFOPで目指してみてはいかがでしょうか。
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