ANA羽田－那覇プレミアムクラス搭乗記｜国際線機材78Mの座席・機内食

2021年3月、ANAのプレミアムクラスで羽田空港から沖縄・那覇空港へ向かいました。

利用したのはANA467便。搭乗当時の時刻表には「78M」と表示されており、国際線で使用されていたボーイング787-8の240席仕様機が投入されていました。

この機材では、国際線のビジネスクラスにあたる「ANA BUSINESS CRADLE」が、国内線ではプレミアムクラスとして使用されます。

通常の国内線プレミアムクラスとは座席の雰囲気が大きく異なり、個人用モニターや大型テーブル、電源などを備えた快適なシートでした。

この記事では、国際線機材78Mの座席、機内設備、プレミアムクラスの朝食、那覇到着前の景色を、実際の写真とともに紹介します。

※本記事は2021年3月16日の搭乗体験をもとに、2026年8月16日にANA公式情報を確認して全面的に更新しました。使用機材や座席仕様、機内サービスは変更される場合があります。

※ANAは2026年5月19日以降、国内線予約検索画面の表記を「ファーストクラス（プレミアムクラス）」へ変更しています。サービス内容の変更ではないため、この記事では搭乗当時の名称に合わせて「プレミアムクラス」と表記します。

ANA羽田－那覇線の搭乗情報

今回利用した便の概要は次のとおりです。

羽田から那覇までは、国内線としては比較的長い路線です。

そのため、普通席よりも足元が広く、機内食も提供されるプレミアムクラスの快適さを十分に感じられました。

搭乗当時の時刻表では、ANA467便に「78M」と表示されていました

78Mは、搭乗当時の時刻表で使用されていたボーイング787-8・240席仕様機の表示です。

もともと香港、台北、クアラルンプールなどの中距離国際線で使用されていた機材で、国際線の運航が大幅に減っていた時期には、羽田－那覇線をはじめとする一部の国内線にも投入されていました。

この機材の座席数は次のとおりです。

プレミアムクラスは1列目から7列目まであり、座席配列は2－2－2です。

国内線専用のB787-8・335席仕様機ではプレミアムクラスが12席のため、42席が並ぶ国際線機材のプレミアムクラスはかなり広く感じました。

78Mの座席表。プレミアムクラスは1列目から7列目までの42席です

2026年8月現在、ANA公式サイトでは、240席仕様と335席仕様のどちらも機種コードを「788」と案内しています。

そのため、現在は予約画面の機種コードだけで国際線兼用機を判別するのが難しくなっています。

予約時に座席表を開き、次の点を確認するのが分かりやすい方法です。

ただし、予約後に使用機材が変更されることもあります。国際線仕様の座席を目的に予約する場合でも、搭乗日まで同じ機材が確約されるわけではありません。

機内に入ると、国内線専用機とは違う国際線らしい座席が並んでいました。

搭乗時には客室乗務員からも、国際線機材を使用しているとの案内がありました。

この機材に搭載されているのは、国際線ビジネスクラス用の「ANA BUSINESS CRADLE」です。

ANA公式サイトによる主な仕様は次のとおりです。